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常规行业内部叫法为保险丝，其按照国标则标准名称为熔断器，以下以常规叫法说明

汽车保险丝是根据应用场合划分的，其主要功能也是用来进行电流保护。安装正确的保险丝，可以有效杜绝短路或者电流过大时造成的损坏，可以大程度的避免后级电路。

原理

当电流流过导体时，因导体存在一定的电阻，所以导体将会发热。且发热量遵循着这个公式：Q=0.24I2RT；其中Q是发热量，0.24是一个常数，I是流过导体的电流，R是导体的电阻，T是电流流过导体的时间；依此公式我们不难看出保险丝的简单的工作原理了。当制作保险丝的材料及其形状确定了，其电阻R就相对确定了（若不考虑它的电阻温度系数）。当电流流过它时，它就会发热，随着时间的增加其发热量也在增加。电流与电阻的大小确定了产生热量的速度，保险丝的构造与其安装的状况确定了热量耗散的速度，若产生热量的速度小于热量耗散的速度时，保险丝是不会熔断的。若产生热量的速度等于热量耗散的速度时，在相当长的时间内它也不会熔断。若产生热量的速度大于热量耗散的速度时，那么产生的热量就会越来越多。又因为它有一定比热及质量，其热量的增加就表现在温度的升高上，当温度升高到保险丝的熔点以上时保险丝就发生了熔断。这就是保险丝的工作原理。

结构

一般保险丝由三个部分组成：一是熔体部分，它是保险丝的核心，熔断时起到切断电流的作用，同一类、同一规格保险丝的熔体，材质要相同、几何尺寸要相同、电阻值尽可能地小且要一致，重要的是熔断特性要一致，家用保险丝常用铅锑合金制成；二是电极部分，通常有两个，它是熔体与电路联接的重要部件，它必须有良好的导电性，不应产生明显的安装接触电阻；三是支架部分，保险丝的熔体一般都纤细柔软的，支架的作用就是将熔体固定并使三个部分成为刚性的整体便于安装、使用，它必须有良好的机械强度、绝缘性、耐热性和阻燃性，在使用中不应产生断裂、变形、燃烧及短路等现象。

类型

常用汽车保险丝按外观一般分为插片式保险丝、玻璃管保险丝、叉栓式保险丝；

材质上也会有各种不同材料构成，金属壳、塑料壳、氧化膜壳等；

插片式保险丝根据大小分为：小号、中号和大号；根据电流也有小电流、大电流之分；

玻璃管式根据外观也分为不同类型；

叉栓式保险丝也可分为大小号不同种类；

除此之外，也有可恢复保险丝、温度保险丝等类型。

选型

车用保险丝选型一般根据工作电流来进行选择，其选取电流应该为额定电流的系数倍，具体选取根据不同种类的电子元件来进行确定