随着汽车发展，汽车的功能配置不断的增多，汽车上保险丝的使用量也呈现出上升的趋势，合理的使用保险丝是保障整车线路安全很基本的前提。

当下，保险丝不合理的使用情况主要有以下几点：

a电气回路上的位置设计不合理，发生短路故障时，保险丝不起作用

保险丝设置在负载前，开关后，短路保护的范围仅仅是保险丝与负载之间的一小段电路，电源至熔断器的大部分电路不在短路保护范围内，没有充分发挥熔断器的保护功能，其保护效果极差。

保险丝设置在负载之后，即搭铁线上。当电源与负载之间的电路上任何一点搭铁短路时，短路电流都不会通过熔断器，这样保险丝没有任何短路保护功能，只有过载保护功能。但是在汽车电路中，短路故障出现的几率远远大于过载保护，所以这种保险丝的作用不大。

b有些电路中未设置保险丝

这种情况危险系数更高，相当于根本没有任何保护措施。

c保险丝的熔断特性与所保护导线的截面积不匹配，发生短路故障时，导线已烧毁，保险丝却未熔断；这部分详细的可以看看散漫之前写的汽车线束导线与熔断器的选择流程及设计方法

c用户使用了伪劣保险丝

发生短路故障时，伪劣保险丝根本不会熔断，劣质保险丝在发生短路时的情况